正是由于圆角托盘的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,圆角托盘虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以圆角托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,圆角托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,圆角托盘的标准化,不单单是圆角托盘租赁、圆角托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有圆角托盘规格尺寸的统一,没有以圆角托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一圆角托盘的规格标准以大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。
圆角托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系,因此圆角托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如,圆角托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm,前者承放两个1200mm×1000mm的圆角托盘,后者承放三个1200mm×800mm的圆角托盘。这里,特别值得一提的是要建立有效的圆角托盘公用系统,必须使用统一规格的圆角托盘,圆角托盘标准化是圆角托盘作业一贯化的前提。
1.静载载荷 (Static capacity)
静载载荷是指圆角托盘放在水平且刚性的平面上,货物均匀平铺在圆角托盘上,圆角托盘所能承受的大载荷重量。
2.动载载荷 (Dynamic capacity)
动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时,圆角托盘在动态作业中,圆角托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。
3.上架载荷 (racked capacity)
指圆角托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时,圆角托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。
因此,选择圆角托盘的载荷能力时要了解圆角托盘的使用功能,当圆角托盘要上架存储时,上架载荷为重要。同时,圆角托盘的载荷能力与圆角托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,圆角托盘的实际剩余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上,动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲圆角托盘标准(EPAL)中,将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。
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